Kardeş Kavgası: Pulsar NS200 ve RS200 Arasındaki Gizli Farklar Alt Motor Aynı Mı-?

1. Teknik Benzerlikler (Ortak Noktalar)

Her iki motorun kalbinde yatan ünite aynıdır:

• Hacim: 199.5 cc, tek silindirli.

• Teknoloji: Bajaj'ın patentli Triple Spark (3 Buji) ve 4 Valf teknolojisi.

• Soğutma: Sıvı soğutma sistemi her iki modelde de mevcuttur.

• Şanzıman: Her ikisi de 6 ileri vites kutusuna sahiptir.

• Besleme: Yeni nesil modellerin tamamında enjeksiyon (Fuel Injection) sistemi bulunur.

2. İnce Farklar (Performans Karakteristiği)

Blok aynı olsa da, RS200 (Racing Sport) modeli biraz daha "agresif" ayarlanmıştır:

• Beygir Gücü: Genellikle her iki motor da 24.5 PS güç üretir.

• Tork: RS200, aerodinamik yapısı ve egzoz/yazılım farkıyla çok küçük bir farkla (yaklaşık 0.3 - 0.4 Nm) daha yüksek tork sunabilir (RS: 18.7 Nm / NS: 18.3 Nm civarı).

• Hızlanma ve Aerodinami: RS200 tam grenajlı (karenajlı) olduğu için yüksek hızlarda rüzgar direncini daha iyi kırar. Bu da motoru zorlamadan ulaştığı "top speed" değerini NS200’e göre 5-10 km/s daha yukarı taşır.

3. Neden Aynı Motor Ama Farklı Hissettiriyor?

Blogunda okuyucularına şu detayları verebilirsin:

• Ağırlık: RS200 grenajları ve ABS donanımı nedeniyle NS200'den yaklaşık 8-10 kg daha ağırdır. Bu da "güç/ağırlık" oranını değiştirir.

• Sürüş Pozisyonu: NS200 bir Naked (çıplak) motordur, daha dik bir oturuş sunar. RS200 ise bir Sport motordur, gidon biraz daha aşağıdadır.

• Egzoz Sistemi: RS200'ün egzoz yapısı NS200'ün "underbelly" (karın altı) egzozundan farklıdır, bu da ses ve alt devir canlılığını etkiler.