Motosikletinizde Statör (alternatör) Arızası Belirtileri

1. Statör Arıza Belirtileri

Teknik ölçümlere geçmeden önce motorunuzda şu belirtiler var mı kontrol edin:

• Akü sürekli boşalıyor: Yeni bir akü takmanıza rağmen birkaç gün içinde bitiyorsa.

• Aydınlatma zayıf: Farların parlaklığı devirle birlikte çok fazla değişiyor veya rölantide çok sönük kalıyorsa.

• Tekleme ve Stop Etme: Ateşleme için yeterli akım üretilemediğinde motor sarsıntılı çalışır veya aniden durur.

• Yanık Kokusu: Statör kapağı civarından gelen emaye veya plastik yanığı kokusu.

2. Multimetre ile Arıza Tespiti

Statörden çıkan (genellikle 3 adet sarı veya beyaz renkli) kablo soketini bulun ve konjektörden (regülatör) ayırarak şu testleri yapın:

A. Şasi Kaçağı Testi (Motor Kapalı)

Statör sargılarının içten motor gövdesine temas edip etmediğini kontrol eder.

• Multimetreyi Buzzer (Bip) veya en düşük Ohm ($\Omega$) moduna alın.

• Bir ucu motorun şasine (metal bir noktaya), diğer ucu statörden gelen kabloların her birine tek tek değdirin.

• Sonuç: Hiçbir kablodan şasiye bağlantı (ses veya düşük değer) gelmemelidir. Eğer ses geliyorsa statör şasiye kısa devre yapmış demektir; kesinlikle arızalıdır.

B. Direnç (Ohm) Testi (Motor Kapalı)

• Statörden çıkan 3 kabloyu çiftler halinde (1-2, 1-3, 2-3) ölçün.

• Sonuç: Genellikle $0.2$ ile $1.0$ Ohm arasında birbirine çok yakın değerler görmelisiniz. "OL" (Open Loop) yazıyorsa sargı kopuktur.

C. AC Voltaj Testi (Motor Çalışırken) - En Kesin Sonuç

• Multimetreyi AC Voltaj moduna (en az 200V kademesi) getirin.

• Motoru çalıştırın ve 3 kabloyu çiftler halinde ölçün.

• Sonuç: Rölantide yaklaşık 20V AC, 5000 devir civarında ise 60V - 90V AC arası değerler görmelisiniz. Eğer bir fazda voltaj diğerlerinden belirgin şekilde düşükse veya hiç yoksa statör yanmıştır.

Statör Neden Yanar?

• Aşırı Isınma: Motor yağının azalması veya kalitesizleşmesi statörün soğumasını engeller.

• Ekstra Aksesuarlar: Çok güçlü sis farları, ısıtmalı elcikler gibi sistemin kapasitesini zorlayan eklemeler.

• Konjektör Arızası: Konjektör bozulduğunda statöre aşırı yük bindirebilir ve sargıları yakabilir.