Motosiklette "manyeto" (genellikle içindeki statör kastedilir) Arızası Tespit?

Genel
12-01-2026 20:18
Motosiklette

1. Belirtileri Gözlemleyin

Teknik ölçümlere geçmeden önce şu işaretler manyeto arızasına işaret eder:

  • Akünün Sürekli Boşalması: Motor çalışırken akü şarj olmuyor ve sık sık bitiyorsa.

  • Zayıf Aydınlatma: Farların rölantide çok sönük yanması veya gaz verdikçe parlaklığının dengesizleşmesi.

  • Tekleme ve Stop Etme: Ateşleme sistemi yeterli enerjiyi alamadığı için motorun düzensiz çalışması.

  • Yanık Kokusu: Manyeto kapağının olduğu bölgeden gelen sargı yanığı kokusu.

2. Multimetre ile Teknik Ölçümler

Statörden çıkan (genellikle 3 adet sarı veya beyaz renkli) kablo soketini bularak şu testleri yapın:

A. Şasi Kaçağı Testi (Motor Kapalı)

  • Multimetreyi Ohm ($\Omega$) veya Buzzer (Bip sesi) moduna alın.

  • Siyah probu motorun şasisine (boyasız bir metal parça) değdirin.

  • Kırmızı probu statörden gelen kabloların her birine tek tek değdirin.

  • Sonuç: Multimetre hiçbir değer göstermemeli veya bip sesi çıkarmamalıdır. Eğer değer okuyorsanız veya ses geliyorsa sargılar şasiye kısa devre yapmış demektir; statör arızalıdır.

B. Direnç (Ohm) Testi (Motor Kapalı)

  • Multimetreyi düşük Ohm kademesine alın.

  • Statörden gelen 3 kabloyu birbirleriyle eşleştirerek ölçün (1-2, 1-3, 2-3).

  • Sonuç: Genellikle $0.2$ ile $1.0$ Ohm arasında birbirine çok yakın değerler görmelisiniz. Eğer bir uçta "OL" (açık devre) görüyorsanız sargı kopmuştur.

C. AC Voltaj Testi (Motor Çalışırken)

Bu en kesin sonuç veren testtir. Dikkat: Bu ölçümde yüksek voltaj çıkabilir.

  • Statör soketini konjektörden ayırın.

  • Multimetreyi AC Voltaj moduna ($200V$ kademesi) getirin.

  • Motoru çalıştırın ve 3 kabloyu çiftler halinde ölçün (1-2, 1-3, 2-3).

  • Sonuç: Rölantide yaklaşık 20V AC, devir yükseltildiğinde (5000 RPM civarı) 50V-80V AC arası değerler görmelisiniz. Eğer fazlardan biri düşükse veya hiç voltaj vermiyorsa manyeto bozuktur.

3. Fiziksel Kontrol

Eğer ölçümlerde kararsız kalırsanız, manyeto kapağını açıp statörü gözle kontrol edebilirsiniz.

  • Sargıların üzerindeki bakır tellerin siyahlaşmış veya kömürleşmiş olması yanık olduğu anlamına gelir.

  • Manyeto içindeki mıknatısların yerinden oynamış veya parçalanmış olup olmadığını kontrol edin.

Önemli Not

Eğer statörden çıkan voltaj normalse ama akü hala şarj olmuyorsa, sorun muhtemelen konjektör (regülatör) veya akü kaynaklıdır.

Tüm Bloglar