NGK CR7E BUJİ 10 ADET
NGK CR7E, orta segment performanslı motosikletlerde ve maxi-scooterlarda en çok kullanılan bujilerden biridir. Hem dayanıklılığı hem de geniş çalışma sıcaklığı aralığıyla bilinir.
İşte bu bujinin teknik özellikleri ve kod analizi:
Teknik Özellikler
| Özellik | Değer / Açıklama |
| Diş Çapı | 10 mm |
| Diş Erişimi (Boyu) | 19.0 mm (Uzun Diş) |
| Anahtar Ağzı | 16.0 mm |
| Isı Derecesi | 7 (Orta Isı - Ne çok soğuk, ne çok sıcak) |
| Elektrot Tipi | Standart Nikel (Bakır Çekirdekli) |
| Direnç (Resistor) | Var (R harfi dirençli olduğunu belirtir) |
| Tırnak Aralığı (Gap) | 0.7 - 0.8 mm |
Kodun Anlamı
-
C: 10 mm Diş çapı.
-
R: Resistor (Dirençli). Elektronik ateşleme sistemleri, enjeksiyon beyinleri ve dijital göstergelerle uyumludur, parazit yapmaz.
-
7: Isı derecesi. 7 numara, NGK skalasında çok yönlü bir derecedir; hem şehir içi dur-kalk trafiğine hem de uzun yol sürüşlerine uyum sağlar.
-
E: 19.0 mm Diş uzunluğu.
Uyumlu Olduğu Bazı Popüler Modeller
CR7E, özellikle şu araç gruplarında standarttır:
-
Yamaha: XMAX 250 / 300, YZF-R125, MT-125, WR125R.
-
Suzuki: Burgman 400, Inazuma 250, V-Strom 650 (bazı silindirler).
-
Kawasaki: Ninja 250R / 300, KLX 250.
-
Kymco: Downtown 200/300, Xciting 250/300.
-
Piaggio / Vespa: Birçok 150cc ve 250cc model.
Kritik İpucu: CR7E vs. CR8E
Eğer motorunuzu çok agresif kullanıyorsanız veya sürekli uzun yolda yüksek devir çeviriyorsanız, bazen bir numara daha soğuk olan CR8E tercih edilebilir. Ancak fabrikasyon değeri 7 ise, 7 numara kullanmak en güvenlisidir; çünkü 7 numara düşük hızlarda kendi kendini daha iyi temizler (kurum bağlamaz).